提到法国汽车，您的第一印象是什么？是独具一格、异乎寻常的外不雅设想？是挺拔独行的产物调性？仍是别出机杼的各类表里饰设置装备摆设？诚然如斯。标致、雪铁龙等我们熟悉的全球出名汽车品牌都来自法国，而顶奢超跑制制商：布加迪同样也是法国的品牌。法国汽车以其奇特的设想而闻名于世界，也是国内老司机们津津乐道的话题。
除了上述提到的几个品牌之外，正在法国还有一个叫做雷诺的汽车品牌。该品牌不只制制轿车、SUV等乘用车辆，现在的雷诺卡车虽然已是沃尔沃集团的一部门，但其旗下产物仍是延续了法系汽车一贯而来的挺拔独行。正在欧洲卡车设想趋于同质化的当下，雷诺卡车的存正在也是相当的孤傲。
今天，我们文章的配角恰是雷诺卡车当前的旗舰车型：T-High系列牵引车。正在雷诺卡车家族中，T系及T-High系列车型从打公长途干线运输，有着最前沿的科技、最顶端的舒服性配备，再加大尺寸驾驶室、先辈动力链等属性，分析实力相当能打。它们取从打工程运输的K系、从打夹杂型工况的C系车型一路，形成了雷诺卡车的沉卡产物线。
严酷来说，T系和T-High其实衍生自统一个系列车型，二者正在底盘、动力等布局的设想上根基分歧，响应的科技设置装备摆设、电子系统设置装备摆设也大差不差。区别正在于：T-High系列车型的驾驶室固定较T系更高，内部空间宽敞、地板平展，正在舒服度方面要更高一级。
当然，雷诺T系及T-High系列的外不雅设想言语都是完全分歧的。2013年，初代雷诺T系及T-High系列车型横空出生避世，延续自马格农时代一贯而来的挺拔独行。前面罩的分界线将前脸分为上下两部门，上方前面罩留白，进气格栅、大灯等元素都集中于前脸下半部门。这种设想降低了车辆的视觉沉心，同时带来了额外的威猛感。
自2013年以来，雷诺T-High的这套设想言语就根基没变过。即便是正在后期的多次改款中，雷诺也仅是对大灯、车标等设置装备摆设进行了改动，全体制型仍取11年前分歧。当然，得益于挺拔独行的设想气概，这套外不雅制型至今仍不显得过时。
正如上文中所言：雷诺T-High的前脸次要元素都集中于下半部门，有帮于降低视觉沉心。梯形的进气格栅位于前脸中部，全体呈左-中-左的三段式制型。相较于T系车型而言，T-High的进气格栅向上拓展，取前面罩融为一体，是其标记性元素所正在。
2021年，雷诺对全系沉卡产物进行了换代更新。正在此次更新中，车辆获得了更强的动力系统、更优的内饰舒服性设置装备摆设，是正在原车根本上的性升级，因而得名EVO，现行的雷诺T-High车型也是EVO家族的之一。随欧盟GSR通用平安条例的施行，车辆又搭载了新一代电子系统，送来了更多平安功能，并用上了多智能座舱，进一步补齐了车辆正在智能化方面的短板。
正在这台雷诺-High牵引车之上，车辆的进气格栅进行了熏黑，辅以内部爆闪灯，加强提醒结果，并塑制出了黑军人般的强大外不雅。取灰色的车身涂拆及奇特的车身线条相搭配，力量感、精美感不问可知。
熏黑进气格栅摆布是车辆的大灯。它呈倒梯形的全体制型，取梯形进气格栅相呼应。大灯内部由日间行车灯/转向灯分为上下两部门，线条凌厉且炯炯有神。附加侧面的倒流布局及下方的“泪眼”饰板，为车辆外不雅添加更多的精美感。
T-High车型的一大劣势就正在于其驾驶室。得益于驾驶室固定高度的抬升，T-High车型获得了宽敞的平地板驾驶室，内部最大净高达2。05米，驾驶员可正在内部、舒展身体。而且，雷诺T-High车型的驾驶室采用全钢制成，并进行镀锌处置，防腐结果优良。正在高顶设置装备摆设下，车辆的外部高度达到了3。9米。和旁边的通俗T系摆正在一路，颇有一种“大哥取小弟”的萌感。
而正在动力系统方面，雷诺T-High同样也是含金量满满。当今的运输行业从打一个效率，针对高效需求，这台雷诺T-High搭载了DE13 TC型曲列六缸柴油策动机，排量12。8升，输出480匹马力及2700牛米扭矩。这款策动机采用海浪形活塞设想，使燃烧更集中、迸发力更强大。连杆、曲轴等布局部件都颠末了从头设想，相较前代机型可省油10%。
同沃尔沃D13TC策动机一样，雷诺DE13 TC策动机也采用了涡轮复合系统，简单来说就是用策动机废气鞭策涡轮，并通过齿轮等机构将动力传导至策动机曲轴，虽然策动机马力只要480匹，但扭矩却做到了2700牛米，看齐不少500+匹的机型了。雷诺DE13 TC策动机不只有了更强的扭矩，同时更具效率，最大扭矩区间也来得更早、更快。低转高扭的特征为车辆带来了更可不雅的起步、加快表示，并能够更低的转速实现高效巡航，进而降低燃油耗损。现在，DE13 TC策动机曾经成为了雷诺沉卡的从力13升机型，以高效的长处来引领时代。
取策动机婚配的变速箱为雷诺OptiDriver系列AMT变速箱，也就是沃尔沃I-Shift变速箱的雷诺版本。正在此根本上，车辆还搭载了OptiVision预见性巡航系统，分析提拔能源操纵效率，降低燃油耗损。雷诺为OptiDriver变速箱设想了新的换挡法式，连系反映更快的新型换挡施行器，实现快速、精确的换挡，保障动力跟尾流利无力。
实拍的这台雷诺T-High次要用于木材运输。正在沉沉的原木之下，车辆油耗的降低可能不强，但动力的改善是实打实的。除了进出林场的部门非铺拆道外，车辆绝大部门时候都将行驶正在高速公上。恰是因而，这台雷诺T-High采用了4x2的驱动形式，并搭配铝合金轮毂，尽可能降低整备质量，提拔效率。
正在内饰方面，现行的雷诺T-High也用上了最新一代的座舱系统。全新的全液晶仪表盘、触摸式多屏幕代替了此前的机械仪表。标的目的盘的样式也做出了升级，新的四幅式多功能标的目的盘更易于握持、按键样式进行了更改，更显精美感。一键启动、电子手刹等设置装备摆设也呈现正在了雷诺T-High之上，一改雷诺卡车往日的面孔。
正在空气的营制上，雷诺卡车一曲是领先的。红色平安带、双拼材质座椅等元素，都使车辆内饰更具和役感。而且，雷诺卡车自称具有行业内最优良的转向柱，标的目的盘的可调角度极大，分歧身段的驾驶员都能找到适合本人的驾驶姿态。
虽然这台雷诺T-High仅仅是用来拉木头，但其全体设置装备摆设仍是相当结实且过硬的。除了上文中提到的设置装备摆设外，这台雷诺T-High还有着熏黑灯架、定制遮阳板、侧面盲点雷达等设置装备摆设，间接干到了顶配。必先利其器。设置装备摆设强大的运输车辆，恰是砍木业的环节构成部门之一。感激您阅读本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了关心我们哦！
